معرفی پروژه:

پروژه طراحی ساخت و نصب و راه اندازی یک دستگاه تجهیزات تردد خودرو  رمپ مکانیزه  در نمایشگاه خودرو در منطقه پیروزی  – خیابان نیروی هوایی – تهران

وضعیت پروژه:

در حال بهره برداری

مدت زمان اجرا:

تاریخ عقد قرارداد:  1400/10/17  تاریخ اتمام و بهره برداری : 1400/12/10

شرح پروژه :

نمایشگاه فوق در منطقه پیروزی تهران و خیابان نیروی هوایی در سه طبقه با مساحت بنای هر طبقه 500 متر واقع شده است. طبقه زیر زمین آن با ارتفاع 2.2 متر منفی نسبت به  کف خیابان  قرار دارد که یک رمپ بتنی ثابت و معمولی با عرض سه متر و طول 11 متر برای ورود به اون تعبیه کرده بودند ولی همکف حدود 80 سانتی متر از کف خیابان  ارتفاع مثبت داشت که در ظلع جنوبی و بر خیابان نیروی هوایی با شیب زمین این ارتفاع به 1 متر هم می رسید. و البته یک نیم طبقه تجاری هم در بالای همکف قراردارد که پلکان ورودی آن را، در بالای رمپ تعبیه کرده بودند.

چون لوکیشن خیابان نیروی هوایی عموما برای نمایشگاه خودرو هست و این بنا با این مشخصات فقط برای نمایشگاه طراحی شده بود و مناسب صنف دیگه ای نبود . این نمایشگاه با این وسعت از سال 96 که عملیات ساخت ان تمام شده بود تا آخر سال 1400 که ما برای آن رمپ طراحی کردیم بلا استفاده مانده بود .

خلاصه که خدا رو شکر با یه طراحی تونستیم از فضای همون رمپ موجود یک رمپ فلزی دیگر برای این نمایشگاه طراحی کنیم و جالب اینکه به رمپ قبلی دست نزدیم و اون سر جای خودش با کاربری خودش که برای تردد به زیر زمین هست باقی موند.

چون زیر اون رمپ هم انبار و سرویس طراحی شده بود. و رمپ جدید عملا مثل یک پل عمل می کند و زمانی که نیاز هست به زیرزمین تردد کنند این رمپ فلزی را بالا می برند و از فضای رمپ بتنی برای تردد به زیر زمین استفاده میکنند . و زمانی که می خواهند خودرو را در طبقه همکف بیاورند رمپ فلزی را بر روی رمپ بتنی می نشانند و از آن با شیب 11 درجه برای تردد به طبقه همکف استفاده می کنند.

خدا روشکر توی مدتی که با مشتری در ارتباط بودیم رضایت کامل داشتن از دستگاه و امیدواریم که بتونیم این رضایت رو برای طولانی مدت حفظ کنیم .

نکته جالب توجه  و متفاوت درباره پروژه این رمپ با رمپ قیطریه که ساخته شد در محل لولایی این رمپ ها هستند . در رمپ قیطریه لولایی رمپ در بدو درب ورودی واقع شده است و نوک رمپ در داخل ساختمان واقع شده و همان یک رمپ برای طبقه زیر زمین و همکف به عنوان ورودی تعریف شده است . ولی در رمپ پیروزی لولایی در داخل ساختمان است و به یکی از پوتر ها متصل شده است و نوک رمپ به سمت درب ورودی است و رمپ مکانیزه فقط برای ورود به طبقه همکف مورد استفاده قرار می گیرد.

این تغییرات و خلاقیت ها در اجرای پروژه باعث میشه که بتوان راه حل های مناسب و متفاوت برای تردد خودرو در ساختمان ها ایجاد کرد که برای استفاده از این موضوع شما می توانید با کارشناسان پلاس پارکینگ مشورت نمایید.

در ادامه می توانید قیلم تست و نصب و برخی از عکس های مراحل ساخت و نصب رمپ مکانیزه توسط پلاس پارکینگ را مشاهده نمایید.

کمی درباره سازنده و مراحل ساخت در پلاس پارکینگ

پلاس پارکینگ یک شرکت طراح و سازنده تجهیرات تردد خودرو و پارکینگ های تمام مکانیزه می باشد که از سال 1395 فعالیت خود را به صورت تخصصی (فقط در حوزه ساخت آسانسور خودرو بر و پارکینگ مکانیزه) در این زمینه آغاز کرده است. مجموعه پلاس پارکینگ یک شرکت دانش بنیان است که با محوریت مهندسان با سابقه و به روز توانسته پروژه های متعددی را  در زمینه ساخت تجهیزات ترافیکی و تردد خودرو اجرا نماید.

ما در زمان معرفی یک پروژه مراحل زیر را اجرا می کنیم .

1- بررسی موقعیت و ابعاد مکان مورد نظر و توجه به نیاز مشتری و درخواستی که  کارفرما در خصوص ساخت تجهیز دارد.

2- بررسی اینکه چه مکانیزمی می تواند نیاز مشتری را با توجه به ابعاد ملک پاسخگو باشد.و ارائه یک اطلاعات اولیه از مکانیزم و داده های ابتدایی و برآورد قیمت اجرا جهت اتخاذ تصمیم توسط کارفرما.

3- پس از عقد قرارداد ابعاد برداری دقیق از ملک  و محل مورد نظر جهت اجرایی پروژه و توجه به همه نکات موثر در ساخت تجهیز برای مثال در ساخت رمپ توجه به شیب مورد تایید برای عبور تمام خودرو های موجود در بازار به نحوی که هنگام ورود به پالت نوک سپر و هنگام ورود به سکوی طبقه زیر ماشین برخورد نداشته باشد و…

4- ترسیم فضای ملک در نرم افزار های مهندسی مکانیک و جا نمایی مکانیزم ها و توجه به جزئیات کارکرد و نصب و.. در پروژه (که انجام این فرمت از پروژه باعث می شود که خطاهای ساخت و استفاده به حداقل کاهش پیدا کند و عموما قبل از مواجه شدن با موضوعات مسائل آنها بررسی می شود)

5- انجام محاسبات با نرم افزار های مهندسی مکانیک: در این مرحله کلیت سازه و تجهیزات و حتی تک تک اجزای مکانیکی مانند شفت و پین و بلبرینگ و… در مدل آورده می شود و توسط نرم افزار های پیچیده و با اعمال بار کامل متوجه می شویم که سازه و قطعات انتخاب شده تا چه تناژی تحمل بار دارند و رفتار های تک تک قطعات در بار های مختلف ثابت و دینامیک بررسی و محاسبه می گردد. و در صورتی که ضعف های وجود داشته باشد از طریق انتخاب فولاد هایی با جنس سخت تر مثلا st52 به جای st37 و یا حتی فلزات سخت تر مانند  ck40, ck60, mo40 و … و یا استفاده از تقویت کننده ها و استیفنر ها نقاط تحت فشار و یا نزدیک به ریسک را تقویت میکنیم .

6- در صورتی که تمام قطعات مرحله محاسبات را به سلامت رد کنند، حال نقشه های جزئیات ساخت هر قطعه و مونتاژ هر بخش و مونتاژ کل آماده می شود و در خط تولید برای تولید همه آنها برنامه ریزی می شود . برخی از آنها با دستگاه های برش لیزر فلزات آماده می شوند و برخی دیگر با تراشکاری و فرز کاری.

در نهایت قطعاتی که تحت بار هستند سخت کاری می شوند.و قطعاتی که نیاز به رنگ کاری دارند با روش های الکترو استاتیک و رنگ کوره ای در قطعات کوچک و در قطعات بزرگتر بعد از سندبلاست کردن و استفاده از سه لایه رنگ اپکسی صنعتی، آماده و به واحد مونتاژ می رسند.

7- در مرحله بعد کلیه قطعات بر روی هم اسمبل می شوند و در کارگاه یک تست از عملکرد دستگاه گرفته می شود و دستگاه برای مشتری بارگیری و آماده تحویل می گردد.

نکته قابل توجه برای شما کارفرمای عزیز

همه این مراحل به صورت کامل در پلاس پارکینگ و برای تولید هر محصول طی می شود . انجام این کار به صورت مهندسی و با این روش ها که قطعا هزینه های تولید را افزایش می دهد. سبب می شود که ریسک انجام پروژه و بروز حوادث و خسارات برای شما کارفرمای عزیز به صورت قابل توجه کاهش پیدا کند.

یعنی ما با انجام همه مراحل فوق بدنبال افزایش کارایی و ایمنی در پروزه شما هستیم .

ما برای بازدید خیلی از پروژه هایی رفتیم که کارفرما در انتخاب خود فقط معیارش قیمت بوده و فرد مجری نا مناسب  کلی هزینه روی دست خود و کارفرما قرارداده و در نهایت یک محصول بی کیفیت  و عملا غیر قابل استفاده تحویل کارفرما می دهد که کاربردی نیست .

و در از برخی از موارد ما بارها برای داوری از طرف دادگستری انتخاب شدیم و بر روی پروژه هایی می رویم که منجر به حوادث و خسارات سنگین مالی و یا حتی جرحی شده است، که مالک قبلا با خود ما تماس گرفته بود و به دلیل اختلاف قیمت کار را به یک مجری آسانسوری سپرده بود و حادثه ای را ایجاد کرده که علاوه بر پرداخت خسارت، بد نامی ساختمانش را برایش رقم زد .

خودتان هم قطعا تا کنون متوجه شده اید که در بازار برای یک محصول پارکینگ مکانیزه و یا آسانسور خودروبر و یا رمپ مکانیزه قیمت های بسیار متفاوتی ارائه می شود. و دقیقا دلیل این قیمت ها از همین مسائل شروع می شود. مسائلی که عدم رعایت برخی از آنها منجر به حوادث شدید و برخی دیگر منجر به یک خرید غیر کاربردی و برخی دیگر خرید یک محصول بی کیفیت می شود.

پس لطفا در خرید تجهیزات حساس  مثل رمپ و پارکینگ مکانیزه و  آسانسور خودروبر و … فقط قیمت را ملاک تصمیم گیری خود قرار ندهید . چون پول کمتری که امروز پرداخت کرده اید احتمالا فردا باید چند برابر و با قیمت های به روز برای جبران خسارت،  پرداخت کنید.

پس لطفا با ما تماس بگیرید و راه حل پارکینگ و تردد خود را از کارشناسان ما جویا شوید

باتشکر/پلاس پارکینگ